Trojan electric cars a security problem for the West?

ALL ARTICLES CAN BE READ IN MORE THAN 100 LANGUAGES

Sett i sammenheng med at verdens-opinionen tilsynelatende beskylder Israel for sprenging av elektronisk kommunika-sjonsutstyr for å drepe Hezbollah-ledere i Libanon, har selvsagt Vestens sikkerhetseksperter stilt seg spørsmålet om trojanske elementer kan bli levert i alt slags utstyr som man omgir seg med, herunder biler av alle typer.

Det er allment kjent at Kina kjemper mot USA for å overgå denne som verdens dominerende økonomiske stormakt, samtidig som Kina kontinuerlig bygger opp sin militærmakt og tyranniserer sine naboland som disse forsøker å frata rettigheter, hvilke har søkt beskyttelse fra USA. US-amerikanerne må følgelig ta hensyn til at det i framtiden kan gå mot en åpen konfrontasjon med Kina og følgelig må ta sikkerhetsmessige forholdsregler tilknyttet et eventuelt verste scenario.

Bilindustrien fortsatt en grunnpilar i arbeidsmarkedet

Kinesisk bilfabrikk

Det vises til artiklene «Verdens bilindustri kjemper» – link: https://www.em24.uk/verdens-bilindustri-kjemper/ og «Yellen attacks China for subsidizing production for export» – link: https://www.em24.uk/yellen-attacks-china-for-subsidizing-production-for-export/

USA vil følge Canada med hensyn til tollavgifter på biler produsert i Kina eller i tredjeland av kinesisk eide bedrifter. Det vises til artikkelen «Canada imposes 100% tariff on electric cars – the Chinese are furious» link: https://www.em24.uk/canada-imposes-100-tariff-on-electric-cars-the-chinese-are-furious/

Washington følger derfor Canada med 100 prosent tollavgift fra og med 2025 på elektriske kjøretøy fra Kina, for å beskytte nordamerikanske arbeidsplasser mot den kinesiske bilindustrien, som støttes av statlige subsidier.

Med henvisning til nasjonal sikkerhet planlegger amerikanske myndigheter i tillegg ellers derfor sikring av import og forbud mot salg av blant annet kjøretøy, herunder også lastebiler og busser som kan inneholde mulige trojanske spesifikke deler eller programvare, som kan produseres i Kina og dennes likesinnede, grunnet trussel om eventuelt nettangrep mot kinesisk produserte el-kjøretøy og andre kjøretøy som inneholder ukjente elektroniske komponenter. Dette for å sikre USA mot mulig skjult kinesisk trojansk utstyr i bilene, som kan avdekkes og skape stedlige problemer om det i tilfelle skulle oppstå en åpen tvist mellom stormaktene. For å forenkle det hele, amerikanerne stoler absolutt ikke på kineserne.

Forbud mot import og salg av visse kinesiske biler

Kinesiske biler

USA har i sin tid avvist tollavtale med Kina. Det vises til artikkelen «President Donald Trump avviser tollavtale med Kina» – link: https://www.em24.uk/president-donald-trump-avviser-tollavtale-med-kina/

Nå har altså Det hvite hus gått lenger og gir import- og salgsforbud mot blant annet kinesisk produserte kjøretøy. Dersom denne ordningen blir lovfestet av Kongressen, vil de nye amerikanske forbudene tre i kraft i 2027 for programvare- og i 2030 for maskinvare- komponenter.

Det vises til avsnittet «Cyberspionasje» i artikkelen «China encourages counter-espionage without witch-hunting of foreigners» – link: https://www.em24.uk/china-encourages-counter-espionage-without-witch-hunting-of-foreigners/ og avsnittet «Ingen framtid for handel med Kina» i artikkelen «Warning against China’s revised spy law» – link: https://www.em24.uk/warning-against-chinas-revised-spy-law/

Elektronisk feilmontert

Volvo XC40

At sådanne nettangrep kan være en mulig realitet ble vist av en kinesisk produsert el-bil kjøpt og benyttet i et mindre europeisk land. Plutselig, uten noe forvarsel startet bilen en voldsom akselerasjon i en høy-etasjes-garasje, med sjåføren tilsynelatende innelåst i den kinesisk produserte Volvo XC40, hvilken braket gjennom omkringliggende, solide fendere og stupte mange etasjer ned og drepte sjåføren.

Sådanne mulige uforsettlige feil i produksjonen, skal ikke kunne være mulig, men intet er bevist eller motbevist vedrørende den nevnte hendelsen, som i verste tilfelle kan være et forsettlig feilgrep av den kinesiske produsenten i forsøk på å svekke den særdeles anerkjente svenske merkevaren, som alltid har stått for ypperste kvalitet. Dette i konkurranse med ett hundretalls andre kinesisk-produserte bilmerker som enkelt kan tiltre på Volvos kinesiske produksjons-samlebånd.

Ikke bare er det at el-biler kan kodes til å la være å starte, låse dørene, bråbremse under stor fart, hvilket vanligvis vil medføre slingring og tap av veidekke, også på bar bakke, helt sikkert med avstikker ut i geografien. På snø eller glatt føre vil uforberedt brå akselerering, slik som drepte mannen i det ovennevnte parkeringshuset, også medføre samme uønskede geografiske opplevelse. Bilen kan også være konstruert til simpelthen å eksplodere på et gitt tidspunkt, hvilket kan medføre at passasjerene blir drept momentant.

Sabotasje mot elektronisk apparatur

Sabotert elektronikk i Libanon

I Libanon, først med Hizbollah-ledernes personsøkere og dagen etter med disses Walkie Talkie-sett, hvor minst 32 mennesker ble drept, inkludert to barn, samt visstnok tusenvis andre mer eller mindre skadet, hvorav mange karakteriseres som alvorlig, etter at kommunikasjons-enheter brukt mellom avdelinger i den væpnede Hizbollah-gruppen, eksploderte.

Overvåking og sabotasjene gjelder også mobiltelefoner og annet elektronisk apparatur, med hensyn til hva som skjedde i Libanon ultimo september i år. For å sette det hele på spissen kan til og med uskyldige kjøkkenmaskiner være utsatt for det samme.

Det ville skape kaos i USA om Kina og denne hadde militær tvist, om hundretusenvis av amerikanske hjem plutselig skulle begynne å brenne. Man vet ikke hvordan kineserne tenker, men man kan naturligvis begynne å lure når man ser disse benytte ballonger til spionasje, hvilket var noe som ble benyttet for mer enn hundre år siden, mens amerikanere og russere benytter satellitter til samme jobben. Det vises til artikkelen «Chinese spy balloon downed collected no information» – link: https://www.em24.uk/chinese-spy-balloon-downed-collected-no-information/

Verdens galninger

En gal hacker

De elektroniske «avfyrings-mekanismene» kan bli fanget opp av hackere og delt med likesinnede galninger over hele verden. Dette slik at man kan aldri vite med sikkerhet hvem som sitter med en «avfyrings-mekanismene». De fleste kan derfor rammes.

At Det hvite hus tar affære er jo selvfølgelig, eksempelvis for å unngå hendelser over hele landet, som i en krisesituasjon kan skape innenlands kaos. De amerikanske myndighetene vil sikre seg mot kinesiske innenlandske sabotasjer i tilfelle krise, hvilket Kina selv hevder vil komme. Det vises til artikkelen «Will China invade Taiwan by 2027?» – link: https://www.em24.uk/will-china-invade-taiwan-by-2027/

Tatt eksempelvis ut av et utall muligheter for verdens galninger, elektrisk loggede el-kjøretøy kan selvstendig samle inn mengder av ulike opplysninger. Over tid kan det dessuten også samles relevante personopplysninger vedrørende brukerne av de relevante kjøretøy. De innsamlede opplysninger fra ulike hold kan kombineres. Bilens handlinger kan styres. Mobiltelefoner gir nøyaktige anvisninger om brukerens posisjon. Høyprofilerte mennesker som opererer for motparten og er passasjerer i bilen, kan i tvist derfor enkelt elimineres. Derfor ønsker amerikanerne å sikre seg mot mulig skjult kinesisk trojansk utstyr i bilene.

Featured image: Kinesiske biler under produksjon

01/10/2024