ALL ARTICLES CAN BE READ IN MORE THAN 100 LANGUAGES
Pentagon kunngjorde gjennom Defense News at kontrakten for det amerikanske flyvåpenets neste generasjon Air Dominance framtidige jagerfly, kjent som NGAD, er tildelt Boeing. Dette er viktig for selskapet som i sin tid tapte kampen om produksjon av Nato-flyet F-35 til Lockheed Martin.
Militære eksperter fra tredjeland har erkjent at F-47 skal oppfattes som et sjette-generasjons jagerfly med sådanne typiske egenskaper.
Boeing
Boeing F-47 NGAD fighter
Dette være seg haleløs design. F-47s utseende samsvarer med den generelle utviklingstrenden til sjette-generasjons jagerflykonsept. Imidlertid er det reist spørsmål om flyets reelle stealth-kapasitet. For eksempel har dette flyet ingen vertikale haler, hvilket vil tjene stealth-evnen i alle retninger. Den har en flat nese og en kropp med løft, hvilket er viktige egenskaper ved sjette-generasjons jagerfly.
Canarder
Saab JAS 39 Gripen
Flyet skal imidlertid styres uten haleror, til det er canarder, altså nesevinger, montert foran F-47s hovedvinger. Canarder er en rask eller bevegelig aerodynamisk flate montert foran flyets tyngdepunkt. Canardene kan være utfellbare for kun anvendelse ved kursendring, idet disse ute kan påvirke stealth-evnen negativt. Den svenske jetjageren JAS 39 Gripen har eksempelvis canard-vinger.
Erstatter
F-22 Raptor
President Donald Trump sa på fredag at dette flyet skal erstatte F-22 Raptor og blir praktisk talt nærmest usynlig. F-47 vil fly sammen med flere autonome droner, som fungerer som bemannet og ubemannet teaming av kampfly. Det hevdes i Defense News at modeller av NGAD skal ha fløyet de siste fem årene.
Andre land utvikler separat sjette-generasjons jagerfly. Frankrike, Tyskland og Spania er med i Future Combat Air System-programmet. Storbritannia, Italia og Japan deltar i Global Combat Air Program-prosjekt, ifølge Defense News. Russerne har forventelig sitt eget prosjekt. Kineserne hevder allerede å være på himmelen.
Featured image: Boeing F-47
24/03/2025
